| Основные характеристики: |
| Габаритные размеры (мм) |
9025х2480х3330, колесная база - 4300, минимальный клиренс - 205 |
| Пассажировместимость (чел) |
35+1+1
|
| Модель двигателя |
CumminsISDe 230 30 Евро 3,
дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, 6-цилиндровый рядный, с водяным охлаждением, объем 6,7 л, 169 кВт (230 л.с.) при 2500 об./мин, крутящий момент 900 Нм при 1400 об./мин, расположен сзади
|
| Расход топлива (л/100 км) |
22-26 /100 км (загородный - городской цикл),
объем топливного бака - 200 л. |
| Весовые параметры (кг) |
Масса снаряженного автобуса — 10300, полная масса - 13 200 |
| Максимальная скорость (км/ч) |
115 |
| Распределение нагрузки по осям (кг) |
4050 /9150 (передняя /задняя) |
| Спецификация шасси: |
| Сцепление |
«Sachs», модель GMF395 с дистанционным пневмогидравлическим приводом, производство Германия
|
| КПП |
Модель QJ805, механическая, 6-ступенчатая, с тросовым приводом
|
| Подвеска |
Пневматическая , гидравлические амортизаторы двойного действия; на передней оси стабилизатор поперечной устойчивости
|
| Рулевая система |
ГУР, рулевая колодка регулируется по высоте и углу наклона
|
| Тормозная система |
Двухконтурная пневматическая, барабанная; рычаги автоматической регулировки тормозных зазоров марки «Haldex», ABS «Wabco», стояночный тормоз (энергоаккумуляторы задних колес); осушитель воздуха «Wabco»; электровихревой ретардер «Telma»
|
| Шины |
Бескамерные, «Double Coin», 295/80 R22,5
|
| Электроцепь |
Влагозащищенная, 24В, однопроводная, с отрицательным заземлением
|
| Аккумулятор/генератор |
Генератор 140A, 2 аккумулятора типа 6-QA-150Ah, дополнительный 110 А |
| Прочие характеристики: |
| Кузов |
Полунесущая конструкция, цельнолистовая обшивка, алюминиевые люки багажного отделения. Кузов и шасси полностью обработаны по технологии электрофореза
|
| Двери |
2 пассажирские двери: электроуправляемые, пневматические, одностворчатые; открываются наружу; оснащены устройством защиты от защемления |
| Окна |
Боковые стеклопакеты. Занавески в салоне, солнцезащитная штора и сдвижная форточка с двойными стёклами для водителя |
| Сидения для пассажиров |
Механизм изменения наклона спинки; подлокотники убираются со стороны прохода; смещение сидений к центру прохода
|
| Сиденье водителя |
Оборудовано пружинной подвеской, автоматическая регулировка по весу и 4 регулировки положения спинки сидения
|
| Ремни безопасности |
Для водителя — трехточечный, для пассажиров – двухточечные
|
| Система отопления |
Неавтономный кондиционер KELIN верхнего расположения (компрессор Bitzer, Германия) (22000 ккал/ч)
Автономный отопитель «Webasto»; 6 конвекторов с принудительным обдувом и раздельным управлением; отопление места водителя и ступеней. |
| Зеркала заднего вида |
Электроуправляемые, с подогревом, обтекаемой формы
|
| Освещение |
Блокфара головного освещения, противотуманные фары, верхние (сзади и спереди) и боковые габаритные огни, дополнительный стоп-сигнал, салонное освещение, «ночной свет»
|
| Интерьер |
Цельная панель вентиляции и освещения для чтения, багажные полки, подготовка для установки DVD (громкоговорители с разводкой, 15" ж/к дисплей в передней части салона), электронные часы, 2 потолочных люка, 2 круглых вентилятора в крыше, электрический звуковой сигнал |
www.tyumen.nu e-mail: admin @ tyumen.nu