Автогрейдер ДЗ-98В, его модификации и комплектации используются для выполнения землеройно-профилировочных работ в дорожном строительстве на грунтах I, II, III, IV категорий.
Автогрейдеры также имеют широкое применение в железнодорожном, аэродромном, мелиоративном, ирригационном и гидротехническом строительствах.
Автогрейдеры целесообразно применять при выполнении энергоемких земляных работ большого объема или работ в тяжелых дорожных условиях, например:
1) строительство и капитальный ремонт грунтовых и гравийных дорог;
2) устройство в грунтовом полотне корыта под основание дороги;
3) перемещение грунта в насыпь;
4) разравнивание насыпного грунта и планировка поверхности;
5) перемещение, инертных материалов со стабилизирующими добавками при смешивании их на дороге;
6) киркование (разрыхление грунта и изношенных полотен дорог);
7) планировка поверхности больших территорий;
8) очистка дорог и территорий от снежных заносов.
Автогрейдеры изготавливаются в двух исполнениях в зависимости от климатических условий:
- обычное исполнение - для эксплуатации в средних широтах при температуре окружающей среды от минус 45 до плюс 40 °С;
- тропическое исполнение - для эксплуатации в районах с тропическим влажным и сухим климатом.
Преимущества автогрейдера ДЗ-98В:
1. Возможность установки механической КПП с переключением передач фрикционными муфтами, вынесенными из корпуса коробки;
2. Наличие переднего ведущего моста, который обеспечивает наилучшее использование сцепной массы машины, высокую тягу на отвале, курсовую устойчивость при боковом резании, высокую проходимость в сложных условиях;
3. Применение неполноповоротного отвала обеспечивает регулирование тягового усилия машины за счет изменения ширины захвата отвала без его выглубления. При этом сокращается количество проходов, повышается качество планировочных работ;
4. Многодисковые колесные тормоза, работающие в масляной ванне, надежны и не требуют регулировки в процессе эксплуатации;
5. Регулируемая рулевая колонка повышает удобство управления;
6. Возможность установки сиденья оператора Grammer, кондиционера Konvekta, кабины FOPS-ROPS.Автогрейдер ДЗ-98В имеет следующие технические характеристики:Тип двигателя | дизельный | | Модель | ЯМЗ-238НДЗ | Cummins M-11C265 | | Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 173 (240) | 202 (275) | | Номинальная частота вращения, об/мин | 1700 1700 | | Пуск | стартерный |
Общие характеристики | Значения | | Класс автогрейдера | 250 | | Ширина (при отвале в транспортном положении), мм | 3220 | | Высота (без проблесковых маяков), мм, не более | 4000 | | Продольная база, мм | 6000 | | Колея передних колес, мм: | | | узких | 2622 | | широких | 2696 | | Колея задних колес, мм: | | | узких | 2502 | | широких | 2576 | | Дорожный просвет, мм: | | | под отвалом в транспортном положении | 350 | | под передним мостом | 615 | | под задним мостом | 440 | | под подвеской среднего и заднего мостов | 395 | | Масса автогрейдера, кг: эксплуатационная | 19500 | | приходящаяся на передний мост | 5660 | | приходящаяся на средний и задний мосты | 13850 | | Статическая нагрузка на грунт при эксплуатационной массе, Н(кгс): | | | на отвале, установленном перпендикулярно продольной оси | 103000 (10500) | | на зубьях кирковщика | 45400 (4630) | | Количество передач автогрейдера: | | | при движении вперед | 6 | | при движении назад | 6 | Минимальный радиус поворота при движении по сухой
бетонированной поверхности, м | 18 | | Уклон удержания автогрейдера стояночным тормозом, %, не менее | 15 | | Тормозной путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью 30 км/ч на горизонтальном участке сухого асфальта при выключенном сцеплении, м, не более | 14 | | Тормозной путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью 30 км/ч при торможении аварийной системой (в случае выхода из строя одного из контуров), м, не более | 41 |
| Тип трансмисиии | механическая, с приводом на все колеса, с механизмом отключения переднего моста | | Редуктор привода гидронасосов | однорядный с упругой соединительной муфтой | | Сцепление | сухое, двухдисковое, постоянно замкнутое с гидросервированием его привода, с тормозком ведомого вала | | Раздаточный редуктор | однорядный для привода среднего и заднего мостов со стояночным тормозом | | Стояночный тормоз | ленточного типа | | Промежуточные передачи к мостам | карданные |
Ходовая часть | Значения | | Колесная формула | 1x3x3 | | Ведущие мосты | все | | Управляемый мост | передний | | Главная передача мостов | одноступенчатая, коническая, без дифференциалов | | Бортовые редукторы мостов | одноступенчатые, цилиндрические, с внутренним зацеплением | | Полуоси | полностью разгруженного типа | | Колесные тормоза | многодисковые с металлокерамическими дисками, работающие в масляной ванне | | Подвеска среднего и заднего мостов | балансирная с реактивными штангами, обеспечивающая прокачку мостов в вертикальной плоскости | | Подвеска переднего моста | шарнирная, обеспечивающая прокачку моста в поперечной плоскости | | Размер шин, дюйм | 16.00-24 или 20,5-25 | | Давление в шинах, МПа (кгс/см2) | 0,23...0,28 (2,3...2,8) |
Навесное рабочее оборудование
Путепрокладочное оборудование - это конструкция, размещенная перед передними колесами автогрейдера и предназначенная для сдвигания грунта и снега в поперечном направлении за счет вспахивающего действия.
Объем призмы волочения в бульдозерном
положении, м3, не менее | 3,03 | | Ширина захвата отвала в путепрокладочном положении, мм, не более | 3400 | | Высота отвала, мм, не менее | 950 | | Основной угол резания при бульдозерном положении крыльев отвала | 48 | | Угол установки крыла отвала назад и вперед от бульдозерного положения в плане, не менее | 24 | | Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм, не менее | 200 |
Бульдозерный отвал, имеющий криволинейную поверхность, размещенный перед передними колесами и предназначенный для сгребания и толкания грунта в направлении вперед, устройства в грунтовом полотне корыта под основание дороги.
| Объем призмы волочения, м3, не менее | 2,57 | | Ширина отвала, мм, не менее | 3200 | | Высота отвала, мм, не менее | 970 | Опускание отвала ниже опорной поверхности,
мм, не менее | 110 | | Основной угол резания отвала | 55 |
| Число зубьев рыхлительного оборудования | 5 | Максимальное заглубление зуба рыхлительного
оборудования, мм, не менее | 230 | Ширина захвата рыхлительного оборудования,
мм, не менее | 1800 |
| Длина отвала, мм, не менее | 4200 | | Высота отвала с ножами, мм, не менее | 700 | | Угол резания | 30-70 | | Угол зачистки откосов при угле захвата в плоскости откоса не менее 45° | 0-90 | | Глубина кювета, м, не менее | 0,5 | | откос внутренних стенок | от 1:2 до 1:3 | | откос наружных стенок | от 1:1 до 1:1,5 | | Угол установки в горизонтальной плоскости, полноповоротного отвала | 0-360 | | Угол неполноповоротного отвала от положения, перпендикулярного продольной оси автогрейдера | 0±64 | Боковое выдвижение отвала в обе стороны относительно
тяговой рамы, мм, не менее | 1050 | | Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм, не менее | 500 |
Управление Управление коробкой передач, мультипликатором,
реверсом и передним мостом | механическое | | Управление сцеплением | механическое с гидросервированием | | Управление поворотом передних колес | гидравлическое | | Управление тормозами: | | | колесными | пневматическое | | стояночным | механическое | | Управление рабочими органами | гидравлическое |
|
Автогрейдеры 
www.tyumen.nu e-mail: admin @ tyumen.nu